- 橋面更新時の補強材保護可能
- アスファルト層や橋面防水層更新時の補強部材損傷が防げます。
- 工程短縮
- 炭素繊維シート工法に比べ、工程短縮が可能です。
- コスト削減
- リードライン埋設工法の方が炭素繊維シート工法より低コストです。
- 供用制限が少ない
- 速硬化型樹脂を使用すると、夜間施工を行った後、昼間は補強車線を供用することができます。
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【補強材保護】
▲絵をクリックすると拡大できます。
【工期比較】 汎用樹脂使用の場合
施工面積100m2の場合
（上記施工効率の作業とした場合）
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【コスト比較】 同一補強効果が得られる補強量で比較
▲表をクリックすると拡大できます。
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